« ULV » signifie « ultra low volume », c'est-à-dire « ultra-bas volume (d'épandage) (UBV)» . Il s'agit du perfectionnement de la technique dite « CDA » («controlled droplet application» - application de gouttelettes de taille contrôlée), qui produit des gouttelettes de taille homogène et plus petites par rapport aux procédés de pulvérisation classiques. La taille des gouttelettes (ou leur spectre étroit) est adaptée au domaine d'utilisation.
Les buses rotatives à segments brevetées de Mantis sont l'élément de base des systèmes de pulvérisation MANKAR® ULV.
Une pompe ou un robinet de dosage permet de transporter un volume défini de produit à la buse rotative à segments qui produit un spectre de gouttelettes très étroit (env. 150 µ). La buse rotative ne pulvérise pas le produit tout autour, mais uniquement verticalement vers le bas dans un segment réglable en largeur. L'excès de préparation en dehors de ce segment est recueilli dans le carter de la buse et reconduit vers le disque rotatif.
Les herbicides peuvent être appliqués non dilués avec cette buse. Les gouttelettes sont appliquées verticalement vers le bas sans pression et arrivent ainsi précisément là où il le faut. Un cache évite de plus la dérive par le vent.
La largeur de pulvérisation peut être réglée en continu de 10 à 55 cm de sorte que les pulvérisateurs peuvent être adaptés précisément à la largeur souhaitée.
La dernière génération de buses MANKAR ; le modèle R, permet une application économique d'herbicides biologiques et de mélanges d'herbicides qui doivent être appliqués avec un taux d'application plus important.
Pour réduire la dérive, la nouvelle buse "R" est équipée d'un capot de pulvérisation rond d'un diamètre de 35 cm et est disponible avec les dispositifs MANKAR Carry et Drive.
Dosage au moyen d'une soupape de dosage
Les appareils portatifs (MANKAR®-Carry) n'ont pas de pompe. Le dosage est garanti par une soupape de dosage, l'herbicide étant transporté du réservoir à la buse par la seule force de gravité.
En cas d'utilisation d'un appareil sur une surface complète et non pas de manière ponctuelle, il faut tenir compte de la vitesse de marche ou de déplacement prévue pour le réglage du dosage souhaité. Cette vitesse doit être respectée le plus régulièrement possible pendant l'épandage de l'herbicide afin d'obtenir un volume constant par unité de surface et d'éviter les sur- ou sous-dosages par endroit.
Dosage au moyen d'une pompe placée sur la roue
Sur la plupart des modèles MANKAR®-Roll et MANKAR®-Drive, le dosage se fait par une pompe entraînée par la roue du système de pulvérisation. Il dépend donc du chemin parcouru (fonction du chemin) et non de la vitesse de déplacement. Une quantité d'herbicide définie est épandue à chaque tour de la roue. Le volume d'épandage par unité de surface (litres par ha) peut ainsi être dosé de manière précise.
Le résultat : une répartition optimale de la substance active sur la surface à traiter.
Les avantages sont clairs :
- Aucun surdosage de l'herbicide; aucun risque de dommages aux plantes cultivées et aucune dépense inutile pour l'herbicide
- Aucun sous-dosage de l'herbicide; aucun réapplication requis en raison d'une efficacité insuffisante par endroit.
Sur les appareils montés dotés d'une pompe entraînée par la roue, un parallélogramme garantit le contact constant de la roue avec le sol. Un autre avantage de ce parallélogramme est de réguler la distance entre les buses et le sol de manière à réduire les risques de dérive.
Dosage au moyen d'une pompe électrique
Certains systèmes MANKAR®-Drive sont dotés d'une pompe entraînée par un système électrique.
Lorsque l'appareil doit être utilisé sur toute la surface traitée, il faut tenir compte de la vitesse de marche ou de déplacement prévue pour le réglage du dosage souhaité. Cette vitesse doit être respectée le plus précisément et le plus régulièrement possible pendant l'épandage de l'herbicide afin d'obtenir un volume constant par unité de surface.
Sur les modèles montés tels que les modèles Varimant, ce type de dosage permet de réduire le poids total de l'appareil car un parallélogramme n'est alors plus nécessaire. En pentes, par ex., ce gain de poids peut être décisif dans les possibilités d'utilisation d'un tel pulvérisateur.
Contrôle du moteur des buses et de la batterie au moyen d'un témoin DEL (LED):
Tous les modèles MANKAR-HQ, MANKAR-ONE et MANKAR-TWO sont dotés d'un contrôle de batterie et de buse électronique dans lequel chaque buse a son propre témoin DEL (LED).
La DEL (LED) s'allume verte si tout fonctionne correctement et jaune lorsque la batterie doit être rechargée. Si la lumière est rouge, vérifiez la fonction de la buse et du moteur de buse (l'appareil doit, par ex., être nettoyé si le disque de la buse est collé).
Contrôle du débit:
Grâce au contrôle du débit, l'utilisateur voit si l'herbicide coule correctement.
Les caches "Flex" innovants se replient en cas de contact avec un obstacle, si bien que la largeur de voie est automatiquement ajustée si par ex. il faut pulvériser dans les rangées entre les cultures de plantes. La puissance d'amortissement de ce mécanisme flexible est réglable afin de s'adapter à différentes cultures de plantes (par ex. grandes allées d'arbres ou jeunes arbustes fragiles).
La largeur maximale de pulvérisation peut être réduite au besoin, le mécanisme de rabattement reste identique. Les boucliers peuvent également être fixés si le mécanisme de rabattement est indésirable.
Il existe trois largeurs de cache de base (25, 40 ou 55 cm).
Ainsi, les modèles MANKAR-Roll peuvent couvrir des largeurs de pulvérisation totales entre 25 et 110 cm selon la combinaison et l'agencement des jeu de caches et buses. Le montage des caches est effectué selon les besoins devant ou derrière la roue. Des bras d'extension avec une largeur maximal de 50 cm sont également disponibles.
Les modèles MANKAR disposent également de largeurs de pulvérisation nettement plus importantes et la longueur et le modèle des bras d'extension peuvent être personnalisés en fonction de la largeur de travail désirée.
Les appareils MANKAR-Drive présentent des particularités techniques:
Véhicules et possibilités d'attelage
Les véhicules et possibilités d'attelage étant très différents, nous vous proposons aussi une gamme très large de types d'appareils et options d'attelage:
- des appareils à atteler : des modules Flexomant, Trama et Tramus
- des appareils conçus pour être montés à l'arrière : des modules Flexomant, anciens modèles Flexomant et Trama
- des appareils conçus pour être montés à l'avant ou à l'arrière : modèles Varimant et Unima-E
- un appareil monté spécial pour les véhicules à un essieu pouvant également être adapté pour un montage à l'avant sur tracteur : Unima-Two-P 110 Flex
- des appareils montés personnalisés, par ex. pour les tracteurs enjambeurs, quads et tracteurs-tondeuses ne disposant pas de fixation à 3 points. Des adaptateurs peuvent être fabriqués sur demande pour tous les appareils montés et presque tous les véhicules.
Largeurs de pulvérisation, largeurs de travail et largeurs d'extension
Les largeurs de pulvérisation, de travail et d'extension peuvent être différentes :
- dans les cultures en lignes présentant des écarts importants entre les lignes, une bande de verdure doit le plus souvent être conservées entre les lignes de manière à éviter l'érosion des sols. Une utilisation d'herbicide sur toute la surface n'est donc pas souhaitable et les caches ne sont donc installés qu'aux extrémités extérieures des bras d'extension. La largeur d'extension est réglable dans certaines limites de manière à pouvoir adapter les pulvérisateurs à différentes largeurs de ligne.
- Sur les gazons, chemins et places, un traitement de toute la surface est requis de sorte que la largeur de pulvérisation souhaitée est identique à la largeur de travail / d'extension.
Les bras d'extension peuvent évidemment être montées lors le transport sur les chemins de terre et routes.
Dosage et contact avec le sol pour les pompes entraînées par la roue
Le dosage se fait, en fonction de l'appareil, au moyen d'une pompe électrique ou entraînée par la roue. Pour garantir un contact constant de la roue avec le sol, ainsi que l'écartement entre le sol et les buses sur les pompes à roue, un châssis spécial en forme de parallélogramme a été développé. Celui-ci rend la position des caches et buses totalement indépendante de la position du tracteur, par ex. en cas d'irrégularités du sol et dans les pentes.